使用CKD气缸的注意事项你知道都有哪些吗？

使用CKD气缸的注意事项你知道都有哪些吗？

　　CKD气缸在运用过程中，应留意哪些事项呢？下面看小编的剖析与论述，以便让我们在运用气缸过程中，可以留意这些方面，然后防止一些不妥动作所带来的不必要费事，那下面来打开详细的内容，期望可以对我们有所协助，在操作运用气缸这一方面。

　　1.运用前应去除配管中的异物、废水以及锈渍等，过滤器的装置，应尽或许接近方向控制阀。配管资料，应运用镀锌管、尼龙管、橡胶管等这些耐腐蚀的资料。与气缸相连接时，不能混入密封带、粘着剂等异物。

　　2.运用后气缸运用适宜温度为5℃—60℃，假如超越这个规模，那么应考虑到密封原料，以及管路防冻等问题。气缸所运用的压缩空气，有必要是清洁枯燥的。气缸的气动缓冲，一般在出厂时现已调整了，所以不要容易进行调整。气缸假如有必要在不良环境中运用，那么应在上面加上防尘罩，不过一般情况下不要在这种环境中运用。

　　3.其它方面CKD气缸不能超规模和超功能运用，避免损坏气缸。气缸筒的外壳不要进行击打，避免发生伤痕，使其动作不良。应在水平面上进行气缸的装置，避免出现问题。

　　一、选定气缸缸径:根据气缸的负载状态，确定气缸的轴向负载力F。根据负载的运动状态，预选气缸的负载率η。根据气源供气条件，确定气缸的使用压力P。P应小于减压阀进口压力的85%。

　　二、选定气缸行程:根据气缸的操作距离及传动机构的行程比来预选气缸的行程。为便于安装调试，对计算出的行程要留有适当余量。应尽量选为标准行程，可供货速度，成本降低。

　　三、选定气缸品种:将使用目的及需要的缸径及行程作为条件，从气缸系列中选出所需的气缸品种。

　　四、选定安装形式:不同系列有不同的安装形式，而各系列亦有多种安装形式可供选择，应根据气缸的不同用途，来选择安装形式。安装形式有：基本型，脚座型，杆侧法兰型，无杆侧法兰型，单耳环型，双耳环型，杆侧耳轴型，无杆侧耳轴型，中央耳轴型。

　　五、CKD气缸选定缓冲形式:按照用途所需，选择出气缸的缓冲形式。气缸缓冲形式分为：无缓冲，橡胶缓冲，气缓冲，液压缓冲器。

　　六、磁性开关的选定:安装于气缸上的磁性开关，主要是作位置检测之用。需要注意的是：气缸内置磁环，是使用磁性开关的先决条件。磁性开关的安装形式有：钢带安装，轨道安装，拉杆安装，真接安装。

　　是需要有全面和深入了解，因此，接下来是进行这项工作，主要是来学习和掌握其相关知识，这样可以通过学习达到上述目的，进而，知道怎样来正确合理使用这一种气缸，以便来达到使用目的。

　　1.薄型气缸网上选购，其产品价格与其它方面是否有可比性？

　　薄型气缸网上选购，即为在相关的行业网站上选购薄型气缸这一产品，因为是进行产品选购这项工作，所以，是需要考虑到产品价格这一具体方面，而且，这是一重要考虑方面，不能被遗漏掉。将这一方面与其它方面进行比较，则可以知道的是，这一方面与其它方面是没有可比性，也不需要进行这项工作。

　　2.薄型气缸的结构组成和应用，哪一个要重要些？

　　薄型气缸的结构组成和应用，从角度来讲，这是该产品两个重要方面，是必须要有清楚了解。从其重要性来看，它们在重要性上是一样的，是没有轻重之分，所以，无法将它们进行比较，还可以得出的结论是，这两个方面是没有可比性，这个问题没有答案。

　　3.为何要正确区分薄型气缸和普通气缸？

　　要正确区分薄型气缸和普通气缸，是因为薄型气缸又可以叫紧凑型或短行程气缸，与普通的气缸相比，其是有一些区别和不同之处，所以，这一种气缸与普通气缸不能划等号，应进行正确区分，这样才能来正确选择和使用，避免错误选用以及带来不良影响。

　　4.薄型气缸，其每分钟的伸缩次数是否有决定因素？

　　这个问题，在这方面的人员看来其答案为是，即为，薄型气缸这一种气缸，其每分钟的伸缩次数是有一些决定因素，具体来讲的话，是为气缸容积、进气排气流量以及气缸负载大小，由它们来决定，因此在考虑上，是不能遗漏其中任何一个。

　　1）缸筒

　　缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。缸筒材质除使用碳钢管外，还是用强度铝合金和黄铜。

　　2）端盖

　　端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈6，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套5，以提气缸的导向。

　　3）活塞

　　活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈12。还设有耐磨环11以提气缸的导向性。

　　4）活塞杆

　　活塞杆是气缸中重要的受力零件。通常使用碳钢，表面经镀硬铬处理，或使用不锈钢，以防腐蚀，并提密封圈的耐磨性。

　　5）缓冲柱塞、缓冲节流阀

　　活塞两侧沿轴线方向设有缓冲柱塞1、3，同时缸盖上有缓冲节流阀14和缓冲套15，当气缸运动到端头时，缓冲柱塞进入缓冲套，气缸排气需经缓冲节流阀，排气阻力增加，产生排气背压，形成缓冲气垫，起到缓冲作用。

　　普通气缸原理与基本组成

　　组成:缸体，活塞，密封圈，磁环（有sensor的气缸）

　　原理:压力空气使活塞移动，通过改变进气方向，改变活塞杆的移动方向。

　　失效形式:活塞卡死，不动作；气缸无力，密封圈磨损，漏气。

　　典型气缸工作原理和结构

　　以气动系统中常使用的单活塞杆双作用气缸为例来说明，气缸典型结构如下图所示。它由缸筒、活塞、活塞杆、前端盖、后端盖及密封件等组成。双作用气缸内部被活塞分成两个腔。有活塞杆腔称为有杆腔，无活塞杆腔称为无杆腔。

　　当从无杆腔输入压缩空气时，有杆腔排气，气缸两腔的压力差作用在活塞上所形成的力克服阻力负载推动活塞运动，使活塞杆伸出；当有杆腔进气，无杆腔排气时，使活塞杆缩回。若有杆腔和无杆腔交替进气和排气，活塞实现往复直线运动。

　　机械接触式无杆气缸的结构和工作原理

　　机械接触式无杆气缸，其结构如下图所示。在气缸缸管轴向开有一条槽，活塞与滑块在槽上部移动。为了防止泄漏及防尘需要，在开口部采用聚氨脂密封带和防尘不锈钢带固定在两端缸盖上，活塞架穿过槽，把活塞与滑块连成一体。活塞与滑块连接在一起，带动固定在滑块上的执行机构实现往复运动。