REXROTH压力调节阀//力士乐压力调节阀,博士乐士乐
REXROTH-上海乾拓贸易有限公司 39529829 ;单荣兵
REXROTH压力调节阀亦称自力式平衡阀、流量控制阀、流量控制器、动态平衡阀、流量平衡阀,是一种直观简便的流量调节控制装置,管网中应用流量调节阀可直接根据设计来设定流量,阀门可在水作用下,自动消除管线的剩余压头及压力波动所引起的流量偏差,无论系统压力怎样变化均保持设定流量不变,该阀这些功能使管网流量调节一完成,把调网工作变为简单的流量分配,有效的解决管网的水力失调。流量调节阀主要应用于:集中供热(冷)等水系统中,使管网流量按需分配,消除水系统水力失调,解决冷热不均问题,可节能、节电15%-20%。 本类阀门在管道中一般应当水平安装。
REXROTH压力调节阀具有本质防爆、性能可靠等,内外调节阀目前仍以气动为主。 过去,内正式的小流量调节阀。Z使用压力可达100公斤/厘米 2 ,额定的流通能力C 值可以 从0 .05 到O·0012。其阀座孔径为3毫米,阀芯为圆柱形,上面刻有一道或数道V 型槽 ,阀杆行程6毫米,阀门 无配套 的定位器,因此控制较差。
近年来,我也引进了小流量调节阀。流通能力约为0·001,阀芯为带有缺口的圆柱形。工作压力为300公斤/厘米 2 阀杆行程7/16英寸,阀芯为圆锥形,该阀门带有摩尔公司 的顶装定位器。
上述这类阀门的特点是结构简单,重量轻。常用的阀座孔径为1/8~1/4英寸(约为3·17-6 .35 毫米),阀杆行程为1/4~l/2英寸(合6 . 35~12 .7 毫米)。这类阀门的流量能力Z小可以做到O.00006,以更小。
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一般地说,圆柱开槽型的阀芯,在特性化方面比圆锥形,它可以通过改变 槽深来获得 设计特性,但后者调节可*性,因为通过阀门的流体,分布在阀芯截面的整个圆周上。这种阀门常用在要求不很的场合。但容量和特性的重现性较差。
阀门流通能力,主要取决于流孔直径,对于一个1/16英寸的流孔,理论上的 Cv 值约为0·06,或者说只是接近小流量的上限。要进~步减小流量,必须从根本上减小阀芯的行程或约束流孔 的开度 。
文献中报导过三种类型的短行程调节阀。其一,阀芯是一颗人造蓝宝石球。阀座 是一个硬质金属小孔,用膜头顶端的螺丝可以调整薄膜的Z大行程,执行机构具有可变 的气动反馈,因此对应于3~15磅/时 2 的信号压力,流通能力可以从0 .07 ~0.00007( Cv 值)。另一种形式的短行程调节阀,可用于压条件,它的阀芯是锥形的.由执行机构的驱动臂,通过一个转动另件旋转带螺纹的阀杆转一个角度,从而达到缩短行程的目的。 导向螺纹的螺距为每英寸 ll ~32牙,转动杆旋转角度一般是15~60°,阀芯行程一般为 0·02--0·005英寸(合O.508~1 .27 毫米)。因为在不同温度下热膨胀不同,阀芯会产生显著误差,因此这种 阀限制 使用在300"F以下,为阀位 ,阀门装有定位器。
REXROTH压力调节阀阀芯、阀座损坏原因很复杂,这里面的理论不尽相同,但普遍引起重视的是速液(气)流相对阀芯、阀座运动引起的冲刷现象(亦 称速度 效应)和液体介质在压差下的气蚀现象 。前者损坏形式是与流线有一定关系的冲刷痕迹,后者则是海绵状孔洞。
在有气蚀产生的场合下,如果阀芯,阀座材质选用不当,少则儿天,多则几个月,阀门就将报废。
解决气蚀问题应从求避免气蚀的方法和耐气蚀 的材料着手,避免气蚀的方法有几种。1.改进阀芯,阀座设计,使其具有合理的液流速度分布和压力分布。如小流量调节阀采用狭长通道式阀芯、阀座。阀芯、阀座孔都有很小的锥度,适用于在恒定的上游压力条件下地控制流量。由于这种 结构具确吸收 能量,减小气蚀的功能,据资料报导,它曾用于4200公斤/厘米 2 的压降下。2、在 条件充许的 情况下,在液流中充气,以局部地或全部地消除低压区。3。阀门串联使用,以减小每个阀的压降。4.使阀前后压差低于该介质在调节阀入口温度下产生汽蚀现象的Z大允许压差。5.介质在“流开”状态下工作,允许压差比“流闭”状态大三倍多。
压力调节阀动作分气开型和气关型两种。气开型(Air to Open) 是当膜头上空气压力增加时,阀门向增加开度方向动作,当达到输入气压上*,阀门处于全开状态。反过来,当空气压力减小时,阀门向关闭方向动作,在没有输入空气时,阀门全闭。故有时气开型阀门又称故障关闭型(Fail to Close FC)。气关型(Air to Close)动作方向正与气开型相反。当空气压力增加时,阀门向关闭方向动作;空气压力减小或没有时,阀门向开启方向或全开为止。故有时又称为故障开启型(Fail to Open FO)。气动调节阀的气开或气关,通常是通过执行机构的正反作用和阀态结构的不同组装方式实现。
REXROTH压力调节阀是处于关闭位置安全还是开启位置安全?举例来说,一个加热炉的燃烧控制,调节阀安装在燃料气管道上,根据炉膛的温度或被加热物料在加热炉出口的温度来控制燃料的供应。这时,宜选用气开阀更安全些,因为一旦气源停止供给,阀门处于关闭比阀门处于全开更合适。如果气源中断,燃料阀全开,会使加热过量发生危险。又如一个用冷却水冷却的的换热设备,热物料在换热器内与冷却水进行热交换被冷却,调节阀安装在冷却水管上,用换热后的物料温度来控制冷却水量,在气源中断时,调节阀应处于开启位置更安全些,宜选用气关式(即FO)调节阀。