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NORGREN电磁阀密封不良怎么办?

  • 发布日期:2021/12/9      浏览次数:275
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        NORGREN电磁阀密封不良怎么办?

        NORGREN电磁阀很多的时分都是密封件的损坏,导致电动蝶阀在运用的时分呈现密封不良这种现象。这一般是密封面长时刻遭到液体的冲击和腐蚀形成的。液体在必定的速度下,里面含有的细小颗粒长时间的对密封面冲击,会导致部分的性能受损,使得全体的密封不严,形成走漏等情况。

        密封面的制作资料,加工质量,都是导致运用呈现这类情况的原因。密封面的的质量主要是表现在外表是否有裂纹、气孔和夹碴等。别的,人为的错误操作,装置不合理,不注意保护也是导致呈现电动蝶阀密封问题的一类重要的原因,这类情况能够经过合理的管理避免掉。

        1、选用中线式碟板与短结构钢板焊接的新式结构方式规划制作的,结构紧凑、重量轻、便于装置、流阻小、流转量大,避免温膨胀的影响,操作简便

        2、内无连杆、螺栓等、作业牢靠、运用寿命长。能够多工位装置,不受介质流向影响

        NORGREN电磁阀关不严原因是多方面的。

        NORGREN电磁阀常常用于常温无腐蚀性水的启闭。它呈现走漏有两点原因:

        1、NORGREN电磁蝶板腐蚀,由于是球铁板,时刻一长必定导致阀板生锈导致走漏。

        2、NORGREN电磁阀座损坏,长时刻的启闭,橡胶耐磨性不行,导致密封损坏。

        3、电动执行器的原因,出场调试不到位,导致走漏。

        NORGREN电磁阀用于比较恶劣的工况,一般为温蒸汽,导热油等。它的走漏原因主要为密封面走漏:

        1、密封面的损坏,温蒸汽气蚀导致。

        2、纤细硬质颗粒长时刻冲刷导致,

        3、NORGREN电磁阀阀板有气孔。

        NORGREN电磁阀杆转动的圆形蝶板做启闭性,以实现启用动作的气动阀门,主要做截断阀使用,亦可设计成具有调节或段阀兼调节的功能,目前蝶阀在低压大中口径管道上的使用越来越多。

        NORGREN电磁阀产品特点:

        1、小巧轻便,容易拆装及维修,并可在任意位置安装。

        2、结构简单、紧凑,操作扭矩小,90°回转开启迅速。

        3、流量特性趋直线,调节。

        4、NORGREN电磁阀杆的连接采用无销钉结构,克服了有可能的内泄漏点。

        5、NORGREN电磁阀外圆采用球面造型,提了密封性能及延长了阀门的使用寿命,带压启闭5万次以上仍保持零泄漏。

        6、密封件可更换,且密封可靠达到双向密封。

        7、NORGREN电磁阀可根据用户要求喷涂覆层,如尼龙或聚四氟类。

        8、NORGREN电磁阀可设计成法兰连接和对夹连接。

        9、驱动方式可选择手动、电动或气动。

        NORGREN电磁阀的生产周期和什么会有关系?

        NORGREN电磁阀阀体组成,根据不同的介质、流量要求,有不同的型号。有些特殊需要的,比如温压、腐蚀性介质的,需要特殊材质的阀体。

        NORGREN电磁阀根据实际要求,有气动硬密封NORGREN电磁阀,这样的不同密封性能NORGREN电磁阀根据与管道的连接方式

        就是借助压缩空气驱动的阀门。气动阀采购时只明确规格、类别、工压就满足采购要求的作法,可用于控制空气、水、蒸汽、各种腐蚀性介质、泥浆、油品、液态金属和放射性介质等各种类型流体的流动。

        工作原理:

        利用压缩空气推动执行器内多组组合气动活塞运动,传力给横梁和内曲线轨道的特性,带动空芯主轴作旋转运动,压缩空气气盘输至各缸,改变进出气位置以改变主轴旋转方向,根据负载(阀门)所需旋转扭矩的要求,可调整气缸组合数目,带动负载(阀门)工作。

        NORGREN电磁阀常见的漏气处理方法:

        1、气缸内壁划伤,由于一些气缸没有做硬质氧化,开关次数多了造成气缸内壁磨损,进而造成活塞O型圈破损,导致气缸内部串气。

        2、汽缸的轴上下部漏气,这是由于轴与气缸的配合过大,造成密封圈容易磨损,另外是气缸上下轴孔加工光洁度不够,开关多次以后密封圈磨损漏气。

        3、NORGREN电磁阀的排气孔漏气,这是因为气嘴孔钻的过深,直接钻透气缸,导致A缸和B缸气路相通漏气。气缸内部串气也导致排气孔漏气。

        4、NORGREN电磁阀上的电磁阀漏气,一是电磁阀直接漏气,二是由于汽缸上安装电磁阀位置密封圈损坏。

        5、还有另外一种情况也可能使汽缸漏气,即汽缸上安装孔钻的过深,导致气缸内孔和外部联通。


     
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