P+F光电传感器,德P+F光电传感器,,德P+F光电传感器,,德P+F光电传感器/39529829/39529830:单荣兵
P+F光电传感器产品计数器 产品在传送带上运行时,不断地遮挡光源到光敏器件 间的光路,使光电脉冲电路随产品的有无产生一个个电脉冲信号。产品每遮光一,光电脉冲电路便产生一个脉冲信号,因此,输出的脉冲数即代表产品的数目。该脉冲经 计数电路计数并由显示电路显示出来。
P+F光电传感器光电式烟雾报警器 没有烟雾时,发光二极管发出的光线直线传播,光电三极管没有接收信号,没有输出;有烟雾时,发光二极管发出的光线被烟雾颗粒折射,使三极管接受到光线,有信号输出,发出报警。
4、测量转速 如图所示为用光电传感器测量转速的工作原理。在电动机的旋转轴上涂上黑白两种颜色,当电动机转动时,反射光与不反射光交替出现,光电元件1相应地间断接收光的反射信号, 并输出间断的电信号,再经放大器及整形电路2放大整形输出 方波信号,Z后由电子数字显示器输出电机的转速P+F光电传感器由光通量对光电元件的作用原理[1]不同所制成的光学测控系统是多种多样的,按光电元件(光学测控系统)输出量性质可分二类,即模拟式光电传感器和脉冲(开关)式光电传感器.模拟式光电传感器是将被测量转换 光电传感器P+F光电传感器,德P+F光电传感器,,德P+F光电传感器,,德P+F光电传感器/39529829/39529830:单荣兵
成连续变化的光电流,它与被测量间呈单值关系.模拟式光电传感器按被测量(检测目标物体)方法可分为透射(吸收)式,漫反射式,遮光式(光束阻档)三大类.所谓透射式是指被测物体放在光路中,恒光源发出的光能量穿过被测物,部份被吸收后,透射光投射到光电元件上;所谓漫反射式是指恒光源发出的光投射到被测物上,再从被测物体表面反射后投射到光电元件上;所谓遮光式是指当光源发出的光通量经被测物光遮其中一部份,使投射到光电元件上的光通量改变,改变的程度与被测物体在光路位置有关.
光敏二极管是Z常见的光传感器。光敏二极管的外型与一般二极管一样,只是它的管壳上开有一个嵌着玻璃的窗口,以便于光线射入,为增加受光面积,PN结的面积做得较大,光敏二极管工作在反向偏置的工作状态下,并与负载电阻相串联,当无光照时,它与普通二极管一样,反向电流很小(<µA),称为光敏二极管的暗电流;当有光照时,载流子被激发,产生电子-空穴,称为光电 光电传感器
载流子。在外电场的作用下,光电载流子参于导电,形成比暗电流大得多的反向电流,该反向电流称为光电流。光电流的大小与光照强度成正比,于是在负载电阻上就能得到随光照强度变化而变化的电信号。P+F光电传感器,德P+F光电传感器,,德P+F光电传感器,,德P+F光电传感器/39529829/39529830:单荣兵
光敏三极管除了具有光敏二极管能将光信号转换成电信号的功能外,还有对电信号放大的功能。光敏三管的外型与一般三极管相差不大,一般光敏三极管只引出两个极——发射极和集电极,基极不引出,管壳同样开窗口,以便光线射入。为增大光照,基区面积做得很大,发射区较小,入射光主要被基区吸收。工作时集电结反偏,发射结正偏。在无光照时管子流过的电流为暗电流Iceo=(1+β)Icbo(很小),比一般三极管的穿透电流还小;当有光照时,激发大量的电子-空穴对,使得基极产生的电流Ib增大,此刻流过管子的电流称为光电流,集电极电流Ic=(1+β)Ib,可见光电三极管要比光电二极管具有更的灵敏度。
光电传感器的主要应用域:车载娱乐/导航/DVD系统背光控制,以便在所有的环境光条件下都可以显示出的背光亮度;后座娱乐用显示器背光控制;仪表组背光控制(速度计/转速计);自动后视镜亮度控制(通常要求两个传感器,一个是前向的,一个是后向的);自动前大灯和雨水感应控制(,根据需求进行变化);后视相机控制(,根据需求进行变化)。在提供更舒适的显示方面已经成为Z有效的解决方案,它具有与人眼相似的特性,这对于汽车应用而言关重要,因为这些应用要求在所有环境光条件下都能达到*的背光效果。例如,在白天,用户需要Z大的亮度来实现Z的可见度,但是这种亮度在对于夜间条件而言则是过亮的,因此带有良光谱响应 (良的IR衰减)的光传感器、适当的动态范围和整体的良输出信号调节可以很容易地自动完成这些应用。现在终端用户可以设置几个阈值水平(如低、中、亮光),或能够随意地动态地改变传感器的背光亮度。这也适用于汽车后视镜亮度控制,当镜子变暗和/或变亮时需要智能的亮度管理,可以通过环境光传感器来完成。P+F光电传感器,德P+F光电传感器,,德P+F光电传感器,,德P+F光电传感器/39529829/39529830:单荣兵
对于便携式应用,如果用户不改变系统设置(通常是亮度控制),那么一个显示器总是消耗同样多的能量。在室外等特别亮的区域,用户倾向于提显示器的亮度,这就会增加系统的功耗。而当条件变化时,如进入建筑物,大多数用户都不会去改变设置,因此系统功耗仍然保持很。但是,通过使用一个光传感器,系统能够自动检测条件变化并调节设置,以显示器处于Z的亮度,进而降低总功耗。在一般的消费类应用中,这也能够延长电池寿命。对于、笔计本电脑、PAD和数码相机,通过采用环境光传感器反馈,可以自动进行亮度控制,从而延长了电池寿命。
并不是一个新的构想。在数十年前就已经利用光电二极管和光敏电阻来实现这一构想。所谓新构想,是指对环境光感应的同时还能消减无用的红外线和紫外线光,而且在支持汽车规格AECQ-1000严格要求的同时还可以实现小封装,尤其是能够在-40度+105度(2)温度范围内的操作,以满足其余的规格要求。如何保持工作标准并满足AECQ-1000的2工作要求,这是当今在所有光设计解决方案中所面临的挑战。采用一个光传感器或LED发射器或接收器时,任何的光学解决方案都会面临着暴露在恒定温下(>+85度)而出现的封装变色问题(会变暗或变成淡黄)。同样一提的是,到目前为止,所有环境光传感器的应用都限于车舱内,在发动机舱或户外环境中还没有出现光传感器应用。事实上,即使出现了这样的应用,光封装也不是针对这样的苛刻条件(+125或+150度的条件)而设计,因此,在当前的光学封装技术下,它们很可能还不能够承受这样的条件。P+F光电传感器,德P+F光电传感器,,德P+F光电传感器,,德P+F光电传感器/39529829/39529830:单荣兵