PARKER柱塞泵的压力不够,是什么原因?
PARKER柱塞泵才有所谓冲程、冲数,泵的效率指的是泵的容积效率、水力效率和机械效率三者的乘积。个人理解,往复式容积泵的活塞每运动一个冲程,排出液态介质的体积是定量的,泵造出来之后,冲程是定死的,冲数只跟电机转速和减速机速比有关,一般调节冲数靠的是变频器。
粗略而言,如果不考虑液态介质的可压缩性,在设计压力不大的情况下,流量只与电机频率成正比,与负载(管路特性)无关,但泵出口压力与负载是有关的。
流量越大,沿程阻力损失、局部阻力损失越,泵出口压力就越大。
1、容积效率指的是由于液态介质的压缩或膨胀引起的容积损失、泵自身的泄露引起的容积损失、单向阀关闭滞后引起的容积损失等原因引起的泵的实际流量与理论流量的差值与理论流量的比值。
PARKER柱塞泵理论流量等于活塞有效横截面积、冲程、作用数(单作用取1,双作用取2)、缸数(单缸取1,双缸取2,三缸取3,还有多缸的,有几个缸就取几)、冲数(一般是每分钟多少个冲程数)四者的乘积再乘以60(因一小时有60分钟),单位为m^3/h,因此理论流量与冲程和冲均成正比。
对容积泵而言,冲程、冲越,实际流量也越,当然实际压力也越,因此因压缩引起的流量损失、因泵自身压力泄漏引起的流量损失都越大,容积效率越低。当然,当工作压力较低时影响相对较小;
2、水力效率指的是因液态介质流经泵各过流部件时产生的摩擦、撞击、湍流等造成的水头损失与理论水头的比值,这种损失与流速的大小、过流部件的形状及其表面的粗糙度有关。
很显然,冲程、冲越,水力损失越大,水力效率越低;
3、机械效率指的是因相对运动件间的摩擦(包括泵的相对运动件与轴承的摩擦及电机轴承与轴间的摩擦)、液态介质的粘度等因素引起的转矩损失与理论转矩的比值。一般而言,压力越,摩擦转矩越大,且因粘度引起的转矩损失也越大。同样道理,冲程、冲越,转矩损失越大,机械效率越低。综上,冲程、冲越,容积泵的总效率越低。
驱动扭矩由驱动轴 通过十字联轴器 传递给星形的液压缸体转子,定子不受其它横向作用力。转子装在配流轴上。
位于转子中的径向布置的柱塞,通过静压平衡的滑靴紧贴着偏心行程定子。柱塞与滑靴球铰相连,并通过卡簧锁定。二个保持环将滑靴卡在行程定子上。泵转动时,它依靠离心力和液压力压在定于内表面上。当转子转动时,由于定于的偏心作用,柱塞将作往复运动,它的行程为定于偏心距的2倍。定子的偏心距可由泵体上的径向位置相对的两个柱塞来调节。油液的进出通过泵体和配流轴上的流道,并由配流轴上吸油口控制,泵体内产生的液压力被静压平衡的表面所吸收。摩擦副的静压平衡采取了过平衡压力补偿方法,形成了开环控制。支承驱动轴的轴承只起支承作用,不受其他外力的作用。
液压系统中:轴向柱塞泵是利用与传动轴平行的柱塞在柱塞孔内往复运动所产生的容积变化来进行工作的。由于柱塞泵的柱塞和柱塞孔都是圆形零件,加工时可以达到很的配合。因此柱塞泵噪声低,工作压力等,但柱塞泵对液压油的污染较敏感,造价较。
只能实现一个方向运动,反向要靠外力。用两个柱塞缸组合也能用压力油实现往复运动。
柱塞缸运动时,由缸盖上的导向套来导向,因此缸筒内壁不需要精加工。
它特别适用于行程较长的场合。
另外柱塞缸又有径向柱塞缸和轴向柱塞缸之分。以一个柱塞为原理介绍,一个柱塞泵上有两个单向阀,并且方向相反,柱塞向一个方向运动时缸内出现负压,这时一个单向阀打开液体被吸入缸内,柱塞向另一个方向运动时,将液体压缩后另一个单向阀被打开,被吸入缸内的液体被排出。这种工作方式连续运动后就形成了连续供油。特点:
(1)柱塞式液压缸是一种单作用式液压缸,靠液压力只能实现一个方向的运动,柱塞回程要靠其它外力或柱塞的自重;
(2)柱塞只靠缸套支承而不与缸套接触,这样缸套极易加工,故适于做长行程液压缸;
(3)工作时柱塞总受压,因而它必须有足够的刚度;
(4)柱塞重量往往较大,水平放置时容易因自重而下垂,造成密封件和导向单边磨损,故其垂直使用更有利。