CKD气缸在快速运动过程中的故障如何避免？

CKD气缸在快速运动过程中的故障如何避免？
CKD气缸在速运动过程中，变形与渗漏是Z常见的设备问题，气缸接合面的严密性直接影响机组的安全经济运行，检修研刮气缸的接合面，使其达到严密。
如果气缸结合面变形在0.05mm范围内，以上缸结合面为基准面，在下缸结合面涂红丹或是压印蓝纸，根据痕迹研刮下缸。如果上缸的结合面变形量大，在上缸涂红丹，用大平尺研出痕迹，把上缸研平。或是采取机械加工的方法把上缸结合面找平，再以上缸为基准研刮下缸结合面。无杆缸结合面的研刮一般有两种方法：

种方法适合结构刚性强的压缸。

2）是紧结合面的螺栓，根据塞尺的检查结合面的严密性，测出数值及压出的痕迹，修刮结合面，这种方法可以排除CKD气缸垂弧对间隙的影响。
无杆缸变形较大或漏汽严重的结合面，采用研刮结合面的方法，其他CKD气缸是气动元件中的重要产品，影响无杆缸工作效率的因素有很多，我们需要正确维护才能使其发挥Z大工作效率。

CKD气缸经常会出现各种操作失误等方面的问题!为了节约广大客户的成本，提工作效率，为客户带来更大的利益! 　　下面CKD气缸非常荣幸为您简单分析气缸的常见问题： 　　
1. 由于CKD气缸是铸造而成，加工的气缸在以后的运行中容易变形! 　　
2. CKD气缸工作时内外的压力差已经承受的其他配件的重量，使得气缸易发生塑性变形造成泄漏! 　　
3. CKD气缸工作时温差较大，缸中和发兰上容易产生很大的热应力和热变形! 　　
4. CKD气缸在加工的过程中或经过补焊后产生了应力，但没有对气缸进行回火处理加以消除，致使气缸存在较大的残余应力，在运行中产生*的变形。 　　
5. 假如气缸密封剂不，杂质过多或是型号不对，气缸密封剂内若有坚硬的杂质颗粒就会使密封面难以紧密的结合 　　
6. CKD气缸结合面的严密性主要靠螺栓的紧力来实现的，工作时会产生应力松弛，在长时间的运行当中，在热应力和气缸膨胀力的作用下被拉长，发生塑性变形或断裂，紧力就会不足，使气缸发生泄漏的现象 　　
7. CKD气缸容易蒸汽泄漏 　　无杆气缸正确的使用方法： 　　
1. CKD气缸在安装时应合理选用安装附件，布局应正确，使负载的作用力与气缸的运动轴线在同一条直线上，以避免产生弯曲。 　　
2. CKD气缸要与分水滤气器、调压阀、油雾器等相配用，以保持工作介质洁净，压力稳定和有一定的润滑，以延长气缸的寿命。 　　
3. 防止气缸在运动末端由惯性力所产生机械碰撞。 　　
4. CKD气缸使用一定时间后，会因密封件老化或磨损而使气缸丧失工作可靠性，用户可拆卸后进行清洗，或者更换密封件。 　　
5. 接入管道前要清楚管道内脏物，防止杂物灰尘进入气缸腔内。 　　
6. 调节缓冲线芯，以调整缓冲效果避免活塞与缸盖碰撞，损坏机件 　　
7. CKD气缸活塞杆不允许承受偏载或横向载荷 .