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日本SMC气缸体出现故障应该怎么应急

  • 更新日期:2014-06-26      浏览次数:1521
    • 日本SMC气缸体出现故障应该怎么应急
      日本SMC气缸体出现穿孔故障,在行驶中,动力突然下降,漏水,漏油,致使汽车不能行驶。可采用以下的方法进行应急:        1孔未贯穿日本SMC气缸体的应急,检查发觉汽缸体有孔时,应进一步观察汽缸体的穿孔情况,若孔未贯穿气缸内部,可以采用环氧树脂粘补;若孔口较大,应用木塞堵住孔口后,再用环氧树脂粘补。        2撞击或穴蚀的应急,若汽缸因撞击或穴蚀而穿孔贯通汽缸,应将汽缸的活塞及连杆取出,将气门调整螺钉拆下(顶置式气门则应将推杆同时拆下),使进,排气门出于关闭状态,然后监视汽缸穿孔情况。若穴蚀产生蜂窝状一小片小穿孔,则可用环氧树脂粘补,为正常的润滑油压力,应将连杆轴颈上的出控油孔堵死,并使用铁丝将木塞可靠低捆绑在轴劲上,以防止甩出。        3注意事项,应急修复后应清洗轴底壳,更换新润滑油。如果途中无润滑剂添加,应将润滑油沉淀及过滤去油中的杂志,在继续使用。行驶中应慢速驶Z近的修理厂修理。?
       

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