英NORGREN（诺冠）气缸原理,B72G-2AK-AE3-RMN

英NORGREN（诺冠）气缸原理,B72G-2AK-AE3-RMN

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五阶段：耗能段。活塞下行终点后，如换向阀不及时复位，则蓄气-无杆腔内会继续充气直达到气源压力。再复位时，充入的这部分气体又需全部排掉。可见这种充气不能作用有功，故称之为耗能段。实际使用时应避免此段（令换向阀及时换向返回复位段）。
对内径D=90mm的气缸，在气源压力0.65MPa下进行实验，所得冲击气缸特性曲线见图42.2-12。上述分析基本与特性曲线相符。
对冲击段的分析可以看出，很大的运动加速使活塞产生很大的运动速度，但由于必须克服有杆腔不断增加的背压力及摩擦力，则活塞速度又要减慢，因此，在某个冲程处，运动速度必达Z大值，此时的冲击能也达Z大值。各种冲击作业应在这个冲程附近进行。
NORGREN双动作不锈钢无磁性气缸由上述普通型冲击气缸原理可见，其一部分能量（有时是较大部分能量）被消耗于克服背压（即p2）做功，因而冲击能没有充分利用。假如冲击一开始，就让有杆腔气体全排空，即使有杆腔压力降大气压力，则冲击过程中，可节省大量的能量，而使冲击气缸发挥更大的作用，输出更大的冲击能。这种在冲击过程中，有杆腔压力接近于大气压力的冲击气缸，称为快排型冲击气缸。其结构见图42.2-13a。
NORGREN双动作不锈钢无磁性气缸的气控回路见图42.2-13b。接通气源，通过阀F1同时向K1、K3充气，K2通大气。阀F1输出口A用直管与K1孔连通，而用弯管与K3孔连通，弯管气阻大于直管气阻。这样，压缩空气经K1使快排活塞3推到上边，由快排活塞3与密封胶垫2一起切断有杆腔与排气口T的通道。然后经K3孔向有杆腔进气，蓄气一无杆腔气体经K4孔通过阀F2排气，则活塞上移。当活塞封住中盖喷气口时，装在锤头上的压块触动推杆6，切换阀F3，发出信号控制阀F2使之切换，这样气源便经阀F2和K4孔向蓄气腔内充气，一直充气源压力。
英NORGREN（诺冠）气缸原理,B72G-2AK-AE3-RMN
英NORGREN诺冠产品型号如下；
B72G-2GK-QT3-RMG
B72G-2GK-QT3-RMN
B72G-2GK-QW1-RMG
B72G-2GK-SD1-RMN
B72G-2GK-SD3-RMN
B72G-2GK-SD3-RMN
B72G-2GK-ST1-RFN
B72G-2GK-ST1-RMN
B72G-2GK-ST2-RMN
B72G-2GK-ST3-RMN
B72G-2GK-ST3-RMN
B72G-3AK-AE3-RMN
B72G-3AK-AL3-RMN
B72G-3AK-QD1-RMN
B72G-3AK-QD3-RFN
B72G-3AK-QD3-RMN
B72G-3AK-QE3-RMN
B72G-3AK-QT1-RMN
B72G-3AK-QT3-RMN
B72G-3AK-QW3-RMG
B72G-3AK-SD3-RMN
B72G-3AK-ST2-RMN
B72G-3BK-AL1-RMN
B72G-3BK-AL3-RMN
B72G-3BK-QT3-RMN
B72G-3GK-AE2-RCN
B72G-3GK-AE3-RMN
B72G-3GK-AL1-RMN
B72G-3GK-AL3-RCN
B72G-3GK-AL3-RMN
B72G-3GK-AW1-RMN
B72G-3GK-QD3-RMN
B72G-3GK-QL3-RMG
B72G-3GK-QL3-RMN
B72G-3GK-QT1-RMN
B72G-3GK-QT2-RMN
B72G-3GK-QT3-RCN
B72G-3GK-QT3-RMN
B72G-3GK-SD3-RMN
B72G-3GK-ST3-RFN
B72G-3GK-ST3-RMN
B73G-2AK-AD1-RMN
B73G-2AK-AD3-RMN
B73G-2AK-AT1-RFN
英NORGREN（诺冠）气缸原理,B72G-2AK-AE3-RMN