讲解FESTO短行程气缸材质说明

讲解FESTO短行程气缸材质说明

结构参数:

行程 1 mm ... 2800 mm

活塞直径 100 mm

工作介质 压缩空气，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]

工作和先导介质说明 可用润滑介质工作（之后须一直润滑介质工作）

耐腐蚀等级 CRC 2 - 中等耐腐蚀能力

3 - high corrosion stress

环境温度 -40 °C ... 150 °C

端位的冲击能量 1.25 J ... 2.5 J

缓冲长度 0 mm ... 31 mm

活塞杆螺纹 M12M20x1.5

Static holding force of clamping unit 5000 N

Axial backlash clamping unit 0.8 mm

夹紧装置释放压力 0.3 MPa

夹紧装置释放压力 3 bar

工作模式终端位置锁定 通过阻挡气缸正联锁

通过压缩空气进行释放

终端位置锁定的静态夹持力 5000 N

轴向间隙终端位置锁定 1.5 mm

活塞杆的扭转间隙 (+/-) -0.45 deg ... 0.45 deg

汽缸螺栓紧固的顺序不正确。一般的汽缸螺栓在紧固时是从中间向两边同时紧固，也就是从垂弧大处或是受力变形大的地方紧固，这样就会把变形大的处的间隙向汽缸前后的自由端转移，后间隙渐渐消失。如果是从两边向中间紧，间隙就会集中于中部，汽缸结合面形成弓型间隙，引起蒸汽泄漏。

气缸出现内、外泄漏，一般是因活塞杆安装偏心，润滑油供应不足，密封圈和密封环磨损或损坏，气缸内有杂质及活塞杆有伤痕等造成的。所以，当气缸出现内、外泄漏时，应重新调整活塞杆的中心，以活塞杆与缸筒的同轴度;须经常检查油雾器工作是否可靠，以执行元件润滑良;当密封圈和密封环出现磨损或损环时，须及时更换;若气缸内存在杂质，应及时;活塞杆上有伤痕时，应换新。

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