诺冠型材气缸和拉杆气缸，PRA/182040/M/440

诺冠型材气缸和拉杆气缸，PRA/182040/M/440

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公司;www.shqiantuo.net
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诺冠是的气动产品制造和供应商，为客户提供气动和流体控制解决方案。诺冠公司通过精选的商网络及通过遍布*26个家，16000多名员工的际网络，供应全系列的气动控制和自动化产品，均持有ISO9001的标准证书。可确保客户从诺冠这一可信赖的供应商那里即能采购到所需要的气动产品。同时，诺冠每年设计并成千上万种特殊的产品，以满足客户的特定要求，遍布26个家的公司在当地均能为客户提供包括气动控制回路设计，气动技术和产品问题的销售技术咨询，专门的应用指导，各个层面的以及在当地进行常规产品的加工。2006诺冠集团公司销售增长率为13%，占IMI集团的37%，而诺冠特点的销售增长率为22%。
 
NORGREN型材气缸和拉杆气缸的整个工作过程可简单地分为三个阶段。*个阶段[图3（a）]，压缩空气由孔A输入冲击缸的下腔，蓄气缸经孔召排气，活塞上升并用密封垫封住喷嘴，中盖和活塞间的环形空间经排气孔与大气相通。阶段[图3（b）]，压缩空气改由孔召进气，输入蓄气缸中，冲击缸下腔经孔A排气。由于活塞上端气压作用在面积较小的喷嘴上，而活塞下端受力面积较大，一般设计成喷嘴面积的9倍，缸下腔的压力虽因排气而下降，但此时活塞下端向上的作用力仍然大于活塞上端向下的作用力。三阶段[图3（c）]，蓄气缸的压力继续增大，冲击缸下腔的压力继续降低，当蓄气缸内压力于活塞下腔压力9倍时，活塞开始向下移动，活塞一旦离开喷嘴，蓄气缸内的压气体迅速充人到活塞与中间盖间的空间，使活塞上端受力面积突然增加9倍，于是活塞将以极大的加速度向下运动，气体的压力能转换成活塞的动能。在冲程达到一定时，获得Z大冲击速度和能量，利用这个能量对工件进行冲击做功，产生很大的冲击力。
NORGREN型材气缸和拉杆气缸的标准行程在产品样本中都有标出。以SMC的气缸为例，标准行程系列为：5；10；15；20；25；30；35；40；45；50；60；75；100；125；150；175；200；250；300；350；400
3. 根据使用场合确定直线气缸的种类
直线气缸的种类很多，公司常用的有以下几种：
3.1 CJ1系列微型气缸
这种气缸的缸径只有2.5mm和4mm两种，行程也只有5、10、15、20四种。在所有气缸中，缸径和体积都是Z小的。因此适用于空间小、所需推力小的场合。
3.2 CJP系列针型气缸
这种气缸的缸径只有6、10和15三种，行程也只有5、10、15、20、25、30六种，缸径和体积也都是较小的，但可带磁性开关。适用于所需推力较小、空间狭长较小的场合。