减压阀AVENTICS气动三联件 0821300500

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气动装置结构简单、轻便、安装维护简单。介质为空气，较之液压介质来说不易燃烧，故使用安全。
　　2、工作介质是取之不尽的空气、空气本身不花钱。排气处理简单，*，成本低。
　　3、输出力以及工作速度的调节非常容易。气缸的动作速度一般小于1M/S，比液压和电气方式的动作速度快。
　　4、可靠性，使用寿命长。电器元件的有效动作数约为百万，而一般电磁阀的寿命大于3000万，某些的阀超过2亿。
　　5、利用空气的压缩性，可贮存能量，实现集中供气。可短时间释放能量，以获得间歇运动中的速响应。可实现缓冲。对冲击负载和过负载有较强的适应能力。在一定条件下，可使气动装置有自保持能力。
　　6、全气动控制具有防火、防爆、防潮的能力。与液压方式相比，气动方式可在温场合使用。
　　7、由于空气流动损失小，压缩空气可集中供应，远距离输送。
　　二、气动元件的缺点：
　　1、由于空气有压缩性，气缸的动作速度易受负载的变化而变化。采用气液联动方式可以克服这一缺陷。BOSCH气动元件//博世气动元件
　　2、气缸在低速运动时候，由于摩擦力占推力的比例较大，气缸的低速稳定性不如液压缸。
　　3、虽然在许多应用场合，气缸的输出力能满足工作要求，但其输出力比液压缸小。
　　气动技术是以压缩空气为介质来传动和控制机械的一门技术。由于它具有节能、无污染、效、低成本、安全可靠、结构简单等，广泛应用于各种机械和线上。过去汽车、拖拉机等线上的气动系统及其元件，都由各厂自行设计、制造和维修。
　　三、我气动元件的发展
　　气动技术应用面的扩大是气动工业发展的标志。气动元件的应用主要为两个方面：维修和配套。过去产气动元件的销售要用于维修，近几年，直接为主要配套的销售份额逐年增加。产气动元件的应用，从价值数千万元的冶金设备到只有1~2百元的椅子。铁道扳岔、机车轮轨润滑、列车的煞车、街道清扫、特种车间内的起吊设备、军事指挥车等都用上了专门开发的产气动元件。这说明气动技术已“渗透"到各行各业，并且正在日益扩大。
　　我的气动工业虽然达到了一定规模与技术水平，但是与际进水平相比，差距甚大。我气动产品产值只占总产值的1.3%，仅为美的1/21，日本的1/15，德的1/8。这与10多亿人口的大很不相称。从品种上看，日本一家公司有6500个品种，我只有它的1/5。产品性能和水平的差距也很大。 

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