德REXROTH蓄能器，技术亮点

德REXROTH蓄能器，技术亮点
运行噪音很低
振动小
蓄能器是液压气动系统中的一种能量储蓄装置。它在适当的时机将系统中的能量转变为压缩能或位能储存起来，
当系统需要时，又将压缩能或位能转变为液压或气压等能而释放出来，重新补供给系统。
这两种蓄能器因为其局限性已经很少采用。但注意的是，
限定弹簧行程（将弹簧大载荷限定在许用极限载荷以内）的方法提了蓄能器的工作压力和容量，降低了成本。
蓄能器的种类主要分为：弹簧式和充气式。蓄能器的功用（1）短期大量供油（2）系统保压3）应急能源
（4）缓和冲击压力（5）吸收脉动压力蓄能器的功能主要分为存储能量、吸收液压冲击、消除脉动和回收能量四大类。
液压油是不可压缩液体，因此利用液压油是无法蓄积压力能的，必须依靠其他介质来转换、
类：存储能量。这一类功用在实际使用中又可细分为：①作辅助动力源，减小装机容量；
②补偿泄漏；③作热膨胀补偿；④作紧急动力源；⑤构成恒压油源。
为吸收效果，蓄能器应设置在冲击点附近，所以蓄能器一般装设在控制阀或液压缸等冲击源之前，
可以很地吸收和缓冲液压冲击。
蓄积压力能。例如，利用气体（氮气）的可压缩性质研制的皮囊式充气蓄能器就是一种蓄积液压油的装置。
当系统瞬间压力增大时，它可以吸收这部分的能量，以整个系统压力正常。
类：吸收液压冲击。换向阀突然换向、执行元件运动的突然停止都会在液压系统中产生压力冲击，
皮囊式蓄能器由油液部分和带有气密封件的气体部分组成，位于皮囊周围的油液与油液回路接通。
当压力升时油液进入蓄能器，气体被压缩，直到系统管路压力不再上升；
当管路压力下降时压缩空气膨胀，将油液压入回路，从而减缓管路压力的下降。
分类编辑
蓄能器按加载方式可分为
弹簧式
它依靠压缩弹簧把液压系统中的过剩压力能转化为弹簧势能存储起来，需要时释放出去。
其结构简单，成本较低。但是因为弹簧伸缩量有限，而且弹簧的伸缩对压力变化不敏感，
消振功能差，所以只适合小容量、低压系统（P≦1.0～1.2MPa），或者用作缓冲装置。
有些研究部门从经济角度考虑在这两种蓄能器的结构上做一些改进，在一定程度上克服了其缺点。
比如内某厂采用改进弹簧式蓄能器的结构。如图2所示，加大弹簧外径（大于液压腔直径）、
使系统压力在短时间内快速升，造成仪表、元件和密封装置的损坏，并产生振动和噪声。

密封间隙补偿使在低速、低粘度下也能效运作
适合多种不同速度和粘度范围
所有安装尺寸和额定尺寸原件可相连
可和叶片泵和轴向柱塞泵连接使用

德REXROTH蓄能器，技术亮点