德REXROTH马达功能概述

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液压马达：习惯上是指输出旋转运动的，将液压泵提供的液压能转变为机械能的能量转换装置。
通过改变输入输出流量的方向使马达迅速换向，并在两个方向产生等价值的扭矩。
轴向柱塞马达：是一种带滚动轴承支撑的轴配流式摆线液压马达,
采用输出轴与配流机构整体结构设计、镶齿式定转子、两端滚动轴承支撑、进口回转动密封圈,使马达允许在较的背压下工作。
摆线马达：是一种内啮合摆线齿轮式的小型、低速、大扭矩的液压马达。
其结构简单、低速，短期超载能力强。摆线马达里面有一个定子和一个活动叶片，
定子、叶片和传动轴把马达分成两个腔，每个腔有一个油口，当一个油口进油时另一个出油，进油的推动叶片摆动。
各系列的马达都有各种排量的选者，以满足各种速度和扭矩的要求。
叶片马达与其他类型马达相比较具有结构紧凑、轮廓尺寸较小、噪声低、寿命长等，
其惯性比柱塞马达小、但抗污染能力比齿轮马达差、且转速不能太、一般在200r/min 以下工作。
叶片马达由于泄漏较大，故负载变化或低速时不稳定。
轴向柱塞马达：是一种带滚动轴承支撑的轴配流式摆线液压马达,
低速液压马达：结构简单、工作可靠、品种规格多、价格低。其缺点是体积和重量较大，扭矩脉动较大。
叶片马达；是转子槽内的叶片与壳体(定子环)相接触，在流入的液体作用下使转子旋转的液压马达。
速马达：齿轮马达具有体积小、重量轻、结构简单、工艺性、对油液的污染不敏感、耐冲击和惯性小等。
活塞式气动马达：是一种通过连杆、曲轴、活塞、气缸、机体、配气阀等组成。
缺点有扭矩脉动较大、效率较低、起动扭矩较小（仅为额定扭矩的60%——70%）和低速稳定性差等。
采用输出轴与配流机构整体结构设计、镶齿式定转子、两端滚动轴承支撑、进口回转动密封圈,使马达允许在较的背压下工作。
径向柱塞马达：具有良的反向特性，使马达操作宁静，适用于伺服系统。可作为马达或泵双向工作。
压缩空气通过配气阀，依向各气缸供气，从而膨胀做功，通过连杆推动曲轴旋转。其功主要来自于气体膨胀功。 [1]
这个部件由一个内齿圈和一个与之相配的齿轮或转子组成。内齿圈与壳体固定能接在一起，
从油口进入的油推动转子绕一个点公转。这种缓慢旋转的转子通过花键轴驱动输出成为摆线液压马达。
这种初的摆线马达问世后，经过几十年演化，另一种概念的马达也开始形成。
这种马达在内置的齿圈中安装了滚子，具有滚子的马达能提供较的启动与运行扭矩，
滚子减少了摩擦，因而提了效率，即使在很低的转速下输出轴也能产生稳定的输出。

A10VM 28HZX/52-VXC66N000
A10VM 28EZX/52-VXC66N000
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