日本SMC标准型气缸 单杆双作用

日本SMC标准型气缸 单杆双作用CDM2B2B25-40

产品概述：

SMC气缸引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属机件。工质在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸"。气缸的应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等。

SMC 气缸所设缓冲装置种类很多，上述只是其中，当然也可以在气动回路上采取措施，达到缓冲目的。 组合组合气缸一般指气缸与液压缸相组合形成的气-液阻尼缸、气-液增压缸等。通常气缸采用的工作介质是压缩空气，其特点是动作快，但速度不易控制，当载荷变化较大时，容易产生“爬行"或“自走"现象；而液压缸采用的工作介质是通常认为不可压缩的液压油，其特点是动作不如气缸快，但速度易于控制，当载荷变化较大时，采用措施得当，一般不会产生“爬行"和“自走"现象。把气缸与液压缸巧妙组合起来，取长补短，即成为气动系统中普遍采用的气-液阻尼缸。气-液阻尼缸工作原理见图42.2-5。实际是气缸与液压缸串联而成，两活塞固定在同一活塞杆上。液压缸不用泵供油，只要充满油即可

垫缓冲（标准品）
动作方式
使用流体
Z使用压力
Z低使 用压力
使用活
塞速度
允许 泄漏量 cm3/min
标准型
速 · 频型
速 · 频型
标准型
供 给
压 力
环境及流体温度
缓冲
行程长度允差（mm）
规格
0.1MPa
0.3MPa
0.5MPa
6
150以下 250以下 300以下
800以下 1000以下 1200以下
1500以下 2500以下 3000以下
10
+1.0
0
16 20 25

日本SMC标准型气缸 单杆双作用CDM2B2B25-40