空气流量计PFD-102-15-N3日本CKD（喜开理）

空气流量计PFD-102-15-N3日本CKD（喜开理）

日本CKD（喜开理）空气流量计在进气通道内有一个可绕轴摆动的旋转翼片（测量片），如图
2所示，作用在轴上的卷簧可使测量片关闭进气通路。发动机工作时，进气气流经过空气流量计推动测量片偏转，使其开启。测量片开启角度的大小取决于进气气流对测量片的推力与测量片轴上卷簧弹力的平衡状况。进气量的大小由驾驶员操纵节气门来改变。进气量愈大，气流对测量片的推力愈大，测量片的开启角度也就愈大。在测量片轴上连着一个电位计
3所示。电位计的滑动臂与测量片同轴同步转动，把测量片开启角度的变化（即进气量的变化）转换为电阻值的变化。电位计通过导线、连接器与ECU连接。ECU根据电位计电阻的变化量或作用在其上的电压的变化量，测得发动机的进气量，如图
4所示。 　　在叶片式空气流量传感器内，通常还有一电动汽油泵开关，如图
5所示。当发动机起动运转时，测量片偏转，该开关触点闭合，电动汽油泵通电运转；发动机熄火后，测量片在回转关闭位置的同时，使电动汽油泵开关断开。此时，即使点火开关处于开启位置，电动汽油泵也不工作。
　　流量传感器内还有一个进气温度传感器，用于测量进气温度，为进气量作温度补偿。 　　叶片式空气流量传感器导线连接器一般有7个端子，如图
5中的39、36、6、9、8、7、27。但也有将电位计内部的电动汽油泵控制触点开关取消后，变为5个端子的。

日本CKD（喜开理）空气流量计产品型号如下;
STG-B-80-150-TOH3-H
STG-B-40-50-TOH3-D
PV5G-6-FG-D-3-N
STG-M-25-50-TOH3-D
STG-M-20-100-TOH3-D
STR2-B-20-20-KOH3-H
STG-M-50-35-TOH3-D
STS-M-L1-40-50-T2YV3-D
STR2-B-25-25-KOH3-D
PV5G-6-FG-D-3-N-M-A02
STS-B-L1-50-25-T2YV3-D
PV5G-6-FG-D-3-N-A03
NVP11-20A-12HS-3
CMK2-M-00-40-200-TOH3-D
SSD-L-80-30-TOH3-D-N
STL-M-100-150-TOH3-D
CMK2-M-00-40-150-TOH3-D
PV5G-8-FG-D-3-N-A03
4F730-20-LPNOV-FL545074-DC24V
STS-B-50-50-TOH3-D
STS-M-50-25-TOH3-D
SSD-L-80-15-TOH-D-N
SSD-L-80-40-TOH-D-N
SSD-KL-100-75-TOH-D-N
SSD-KL-100-15-TOH-D-N
STG-M-25-50-TOH-D
APK11-1-03HS-DC24V
SSD-KL-80-75-TOH3-D-N
SSD-L-80-50-TOH3-D-N
STG-B-40-75-TOH3-D
SSD-KL-63-175-TOH3-D-N
SSD-L-63-50-TOH3-D-N
STG-B-25-20-TOH3-D
STG-B-40-150-TOH3-D
4KB420-10-AC220V
4KB310-08-DC24V
4KB310-10-DC24V
4KB319-00-DC24V
4KB320-08-DC24V
4KB320-10-DC24V
4KB410-10-DC24V
4KB410-15-DC24V
4KB419-00-DC24V
4KB420-10-DC24V
4KA210-06-AC220V
4KA210-06-DC24V
4KA219-06-AC220V
4KA219-06-DC24V

空气流量计PFD-102-15-N3日本CKD（喜开理）