FESTO费斯托叶片式摆动气缸型号

FESTO费斯托叶片式摆动气缸型号
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德费斯托叶片式摆动气缸-气缸种类气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。气缸有作往复直线运动的和作往复摆动的两类。作往复直线运动的气缸又可分为单作用、双作用、膜片式和冲击气缸 4种。①单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。②双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。③膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封，但行程短。④冲击气缸：这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞速（10～20米／秒）运动的动能，借以作功。冲击气缸增加了带有喷口和泄流口的中盖。中盖和活塞把气缸分成储气腔、头腔和尾腔三室。它广泛用于下料、冲孔、破碎和成型等多种作业。作往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴作摆动运动，摆动角小于 280°。此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。

德费斯托叶片式摆动气缸点，本产品是以两台QGB II系列相同缸径的气缸对接组合而成的双活塞系列气缸，两活塞行程可以相同，也可不同。活塞运动方向相反。将一端活塞杆固定，可作为多位气缸，用途多样化。适于前法兰式（MF1）和脚架（MS1）安装形式。，安装件尺寸与QGB II系列气缸相同。使用与维护毛缸开箱安装前应检查元件在运输过程中是否有损坏，连接螺栓是否松动，阀类元件检查作磁头是否有损坏，并保护帽及防护油后按使用说明书的要求安装使用。2、工作介质尊伸用洁洁干燥的压缩空气，并将配管内充分吹净，以防杂质带入系统内引起I阀动作不良，.一需要润滑的，...孽在配管系统中加油雾器，建议使用的润滑捆ISOVG32。3、通常活塞杆只能承受轴向载荷，安装时要保持负载与活塞杆的轴线*。如果行程较长J塞杆应加适当的文撑，._防止活塞杆的下垂和弯曲。气缸妥装完毕后。按额定工作压力空载运行3-5，无异常现象，然后连接负载运行5、带缓冲性能的气缸若在运输中可调缓冲螺钉松动，可在试运行中调节缓冲Z小，逐步开缓冲螺钉满意效果，以免产生过大冲击损坏气缸。5、气缸使用时应注意不要使活塞杆表面损伤，防止秆伤，气缸漏气。环穆劣时，建议加防尘套或防护罩。
德费斯托叶片式摆动气缸端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提气缸的导向，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，现在为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。
德费斯托叶片式摆动气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。
德费斯托叶片式摆动气缸是气缸中Z重要的受力零件。通常使用碳钢，表面经镀硬铬处理，或使用不锈钢，以防腐蚀，并提密封圈的耐磨性。 　　
德费斯托叶片式摆动气缸回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。 缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种：整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。 　
FESTO费斯托叶片式摆动气缸型号