日本CKD标准气缸,ckd标准气缸型号,CKD

日本CKD标准气缸,ckd标准气缸型号,CKD
日本CKD标准气缸制造及供应商，其无杆气缸采用*的金属密封，实现了超长使用寿命，在自动化域，发挥着的性能。ORIGA引导着气动技术和自动化控制域的进科技。缸径10、16、25、32、40、50、63、80mm；速度范围标准气缸：0．2~4米/秒;低速气缸：0．005~0．2米/秒速气缸：达30米/秒;定位;标准控制：达±3mm;伺服气动控制：±0．1mm/米行程;使用寿命:少8000km;温度范围:-10+80℃;产品规格:OSP-P系列,P系列。
日本CKD标准气缸系列缸径mm理论作用力FA（N）Z大负荷L（N）Z大力距（Nm）重量KgMm0行程每100mm用于丝印、移印、喷涂、飞刀、送料等缸径10、16、25、32、40、50、63、80mm；速度范围标准气缸：0．2~4米/秒;低速气缸：0．005~0．2米/秒速气缸：达30米/秒;定位;标准控制：达±3mm;伺服气动控制：±0．1mm/米行程;使用寿命:少8000km;温度范围:-10+80℃;产品规格:OSP-P系列,P系列。
日本CKD标准气缸是将一标准气缸与增压器作一体式相结合，利用增压器的大小不同受压截面面积之比，以及帕斯卡能源守衡原理而工作。因为压力不变，当受压面积由大变小时，则压强也会随大小不同而变化的原理，从而达到将气压压力提到数十倍的压力效果，以预压式增压缸为例：当工作气压压在液压油（或活塞）表面时，液压油会压缩空气作用而流向预压行程腔，此时液压油会迅速推动式件作位移，当工作位移遇到阻力大于气压压力时缸则停止动作，此时，增压缸的增压腔因为电信号（或气动信号）动作，开始增压从而达到成型产品的目的。
日本CKD标准气缸是结合是气缸和油缸而改进设计的，液压油与压缩空气严格隔离，缸内的活塞杆接触工作件后自动启程，动作速度快，且较气压传动稳定，缸体装置简单，出力调整容易，相同条件下可达到油压机之出力，能耗低，软着陆不损模具，安装容易并且可360度任意角度安装，所占用的空间小，故障少无温升之困扰，寿命长，噪声小，等核心特性。 增压缸有标准型和非标准型两大类，标准型又分为：增压行程可调型、直压式、预压式、预压增压可调型、快速单体型、快速分体型、紧凑并列型、油气隔离型。非标型的增压缸*可按客户要求定制。
日本CKD标准气缸,ckd标准气缸型号,CKD
日本CKD气缸系列：一般型：笔型气缸：SCP•2系列紧固型气缸：CMK2系列超微型气缸：SCM系列 SELEX气缸：SCA2系列带阀门型：小型CELL气缸：CKV2系列 CELL气缸：CAV2•COV系列节省空间型：小型直接安装型气缸：MDC2系列小型紧凑型气缸：MSD•MSDG系列超紧凑型气缸：SSD系列超紧凑型气缸（大口径）：SSD系列带中间停止功能： SELL TOP气缸：ULKP•ULK系列 SELL TOP气缸（小口径）：JSK2•JSM2系列 SELL TOP气缸（中口径）：JSC3系列 SELL TOP气缸（大口径）：JSC3系列带复合功能：带导承气缸：STS•STL系列线性滑动型气缸：LCS系列超双活塞杆型气缸：STR2系列组合式气缸：UCA2系列止动气缸：STK系列夹紧气缸：CAC3系列速型：能量吸收型气缸：HCM系列速型气缸：HCA系列无活塞杆型：磁环式超无活塞杆型气缸：MRL2系列超无活塞杆型气缸：SRL2系列摆动旋转型：台式旋转气缸：GRC系列 SELEX叶片式旋转气缸：RV3系列缓冲器：FCK系列万向节：FJ系列 CKD（喜开理）电磁阀一、单体阀：（直接配管） 例：3GA110-C6-E2P-1（表示方法：3GA1**-**-***-*） 例：4GA110-C6-E2P-1（表示方法：3GA1**-**-***-*） 单体阀：（底座配管）例：4GB110-06-E2（表示方法：4GB1*0-06-***-*）例：4GB110-06-E2（表示方法：4GB1*0-06-***-*）二、个别配线集成电磁阀：（直接配管）集成型号：M4GA110-C6-E2HD（表示方法：M4GA1*0-**-****-*-*） 3通集成型号：M3GA110-C6-E2HD（表示方法：M3GA1*0-**-****-*-*） 用于底座安装的单体阀：例：4GA119-C6-E2H（表示方法：4GA1*9-**-***-*）用于底座安装的3通单体阀：例：3GA119-C6-E2H（表示方法：3GA1*9-**-***-*）三、个别配线集成电磁阀：（底座配管）集成型号：M4GB110-C6-E2HD（表示方法：M4GB1*0-**-****-*-*） 用于底座安装的单体阀：例：4GB119-00-E2H（表示方法：4GB1*9-**-***-*） 四、省配线集成电磁阀：（直接配管）集成型号：M4GA110-C6-T30WHD（表于方法：M4GA1*0-**-*****-*-*） 3通集成型号：M3GA110-C6- T30WHD （表示方法：M3GA1*0-**-*****-*-*） 用于底座安装的单体阀：例：4GA119-C6-A2NH（表示方法：4GA1*9-**-****-*）用于底座安装的3通单体阀：例：3GA119-C6-A2NH（表示方法：3GA1*9-**-****-*）集成型号：M4GB110-C6-T30WHD（表于方法：M4GB1*0-**-*****-*-*） 用于底座安装的单体阀：例：4GB119-C6-A2NH（表示方法：4GB1*9-**-****-*）五、个别配线模块集成：（直接配管）型号：MN4GA110-C6-E2H-10-3（表示方法：MN4GA1*0-**-***-**-*）带底座的电磁阀单体：N4GA110-C6-E2H-3（表示方法：N4GA1*0-**-***-*） 电磁阀单体：4GA119-C6-E2H-3（表示方法： 4GA1*9-**-***-*） 六、主阀：（直接配管.底座配管）主阀单体：4GA211-C4-H（表示方法：4GA2*1-**-*）单体：W4GB210-08-R1H-3（表示方法：W4GB2*0-**-***-*）
日本CKD标准气缸Z显着的特点就是占用空间小、动态性，抗扭能力强，结构坚固。它们适合于用作搬运系统,也可用于需要较大负载但又要求占用空间小的场合。
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3种不同类型的导向:
- DGP基本气缸，带集成的导轨，用于较小的负载
- DGPL-GF带普通轴承导轨，用于中等负载，较小的扭矩
- DGPL-KF滚珠轴承导轨，用于较大扭矩和较大负载，同时提供导向。
派生型和功能:
- 缸径8到80 mm
- 行程Z长3000 mm, 更长需要预定
- D2 两端都有气接口
- KU, KV, KH 夹紧单元，分别位于前面, 下面, 后面
- GV 加长滑块/活塞
- HD重载导轨用于扭矩大，导向要求的场合
- DGPI 派生型集成有位移传感器，缸径从 25 到 63 mm for，可选带SPC-11 电子式终端位置控制器, 也可选带SPC200 定位控制器。
- 派生型号GA，具有防污浊保护能力，用于行程到2 m的 DGxL-KF
- DGPL-KF为*润滑型
- 可选带液压缓冲器
- 可选带SPC-11 电子式终端位置控制器
- 可选带 MLO或MME 型位移传感器，在结合SPC200 定位控制器或SPC11电子式终端位置控制器后可实现智能软停止功能。
是模块化搬运和装配系统的组成部件， 具有组成多轴系统的接口。
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