关于SMC气缸/单杆双作用的润滑
使用特性:
基本型中追加无耳轴安装用螺孔型
●设定了杆端安装件、摆动底座安装件的型号(节省分别订购气缸和安装件的时间)
形式 N 橡胶缓冲
缸径 50 缸径 50mm
通口螺纹的种类 - 垫缓冲:Rc; 气缓冲:M5X0.8/Rc
气缸行程 400 400
杆端螺纹形状 - 杆端外螺纹
行程调整标记 - 无
气缸追记号 - 无防护套
双行程标记 - 行程标记
内置磁环 D 内置磁环
安装方式 B 基本型
气缸行程2 - 无气缸行程2
气缸追记号2 - 杆端外螺纹,无防护套
摆动底座 - 无
杆端安装件 - 无
磁性开关型号 A93L 有触点磁性开关, 直接出线式, 带指示灯, 2线式, 横引出, 导线长3m, 适用电压：DC24V,AC100V
杆端内螺纹标准化
●磁性开关可操作性提，易于调整位置
主要原理:
SMC 气缸所设缓冲装置种类很多，上述只是其中，当然也可以在气动回路上采取措施，达到缓冲目的。 组合组合气缸一般指气缸与液压缸相组合形成的气-液阻尼缸、气-液增压缸等。*，通常气缸采用的工作介质是压缩空气，其特点是动作快，但速度不易控制，当载荷变化较大时，容易产生"爬行"或"自走"现象;而液压缸采用的工作介质是通常认为不可压缩的液压油，其特点是动作不如气缸快，但速度易于控制，当载荷变化较大时，采用措施得当，一般不会产生"爬行"和"自走"现象。把气缸与液压缸巧妙组合起来，取长补短，即成为气动系统中普遍采用的气-液阻尼缸。
关于SMC气缸/单杆双作用的润滑
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