分析FESTO导向单元FENG-63-200-KF

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倍力气缸

2 d    – 2024/12

倍力气缸

产品范围一览

功能结构特点型号缸径 @行程位置感测活塞杆

带外螺纹带内螺纹

双作用倍力气缸

DNCT 32, 40, 50 2

倍力气缸

ADNH 2x 25, 3x 25, 4x 25 1 ... 150

功能原理

概述

通过串联 2, 3 或 4 个相同缸径的气缸，相比传统气缸，推进力可以

成两倍、三倍或四倍增加。

DNCT ADNH

  最多串联 2 个气缸

 与推进力相同，返回行程的力同样是相同缸径的单气缸的两倍 

 最多串联 4 个气缸

 由于内部压缩空气分配，所有气缸加压只需要 2 个接口

 返回行程的力与相同缸径单气缸返回行程力的相同 

 进可用外部限位挡块来工作。气缸不应推进至推进前向终端位置 

可集成在缸筒上19

 [20]沟槽盖

ABP-5-S

用于保护传感器电缆和传感器沟槽，防止脏污19

 [21]安装组件

SMB-8-FENG

用于将接近开关 SMT-8 安装到与导向单元 FENG 组合的气缸上18

 [22]导向单元

FENG

用于保护标准气缸，防止扭转18

 [23]自对中连接件

结构特点缸径

活塞杆

缸筒

缓冲两端带可调气动缓冲

缓冲长度[mm] 20 20 22 22 32 32 42

位置感测通过接近开关

安装方式带内螺纹

通过附件

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