FESTO无杆气缸产品亮点

FESTO无杆气缸产品亮点PEV-1/4A-SW27-B0D 

工作原理：

无杆气缸和普通气缸的的工作原理一样,只是外部连接、密封形式不同 。

　　气缸两边都是空心的,活塞杆内的永磁铁带动活塞杆外的另一个磁体(运动部件),它对清洁度要求蛮的,磁耦无杆气缸经常要拆下来用汽油清洗,这与它的工作环境有关。

　　无杆气缸里有活塞，而没有活塞杆的，活塞装置在导轨里，外部负载给活塞相连，动作靠进气。 

　　磁耦式的运动是利用空心活塞杆内的永磁铁带动活塞杆外的另一个磁铁运动来实现的，因其在速度快，负载时内外磁环易脱开，故使用没那么广泛，其负载质量的大小需查找其质量与速度的特性曲线。故机械式用的比较多。

主要特性：

不带导杆，适用于简易驱动方式

紧凑 – 安装长度和行程相关

可*与无杆气缸 DGP 互换

轻松安装与集成

选择：– 标准活塞– 加长活塞

密封系统 封条密封带

密封系统的：– 行程长度无限制– 真正的零泄漏

重载导轨 DGC-HD 

缸径 ? 18、 25、40 mm

行程长度为10 … 5,000 mm

导轨间隙 = 0 mm

适用于大型负载

对称设计

滑动轴承导轨 DGC-GF 

缸径 ? 18 … 63 mm

行程长度为 1 … 8,500 mm

导轨间隙 = 0.05 mm

适用于小型和中型负载

带扭矩负载时的运行性能一般

循环滚珠轴承导轨 DGC-KF

缸径 ? 8 … 63 mm

行程长度为 1 … 8,500 mm

导轨间隙 = 0 mm

适用于中型和大型负载

与不锈钢滑块连接

带扭矩负载时的运行性能很

带扭矩负载时的运行性能很

不带驱动

基本型 DGC-G

缸径 ? 8 … 63 mm

行程长度为 1 … 8,500 mm

导轨间隙 = 0.2 mm

适用于小型负载

带扭矩负载时的运行性能一般

被动导向轴 DGC-FA

缸径 ? 8 … 63 mm

行程长度为 1 … 8,500 mm

导轨间隙 = 0 mm

导向轴，适用于DGC-KF。

可用作机器零件或与DGC-KF 组成双导向轴。

选项：NSF-H1

FESTO无杆气缸产品亮点PEV-1/4A-SW27-B0D